Поделиться
Фото: wikipedia.org
Основанный в середине 17-го века Иркутск оказался в весьма выгодном торговом и политическом положении.
И развернулся вовсю. Прежде всего потому, что встал на пересечении торговых путей. С севера поступала пушнина, с юга – из Китая через Монголию – везли чай, шелк, фарфор, пряности, ткани и иные восточные товары. Процветало купечество.
К концу же 17 века Иркутск стал ключевым пунктом, как сейчас бы сказали, логистическим центром. То есть здесь на складах скапливалось огромное количество разнообразного товара. А поскольку с дорогами с Сибири были большие проблемы… Вернее даже сказать так – проблемы были не с дорогами, а как раз от того, что дорог попросту не существовало. Исключая, конечно, реки. После ледостава по ледовому покрытию рек прокладывались зимники, а весною начиналась весьма активная навигация.
Но для навигации требовался водный транспорт. Поэтому в Иркутске активно и в больших количествах строились суда, которые назывались дощаники, ибо сколачивались из досок. И надо сказать, что суда были качественные - грузоподъемность их достигала 10-15-ти с лишним тонн.
Понятно, что развиваются ремесла: льются пушки и колокола, выделываются кожи, варятся мыло, изготавливаются свечи, жжется древесный уголь, ставятся кузницы, мельницы, кирпичные заводики.
В Иркутске, городе, который в основном был деревянным, начинается каменное строительство. Каменные дома, понятно, строила местная знать. В первую очередь – купцы.
В 1764 году Иркутск стал губернским городом, а немногим позже здесь размещается резиденция генерал-губернатора Сибири.
Центральная площадь Иркутска становится городским торговым центром. На площади в 1777 году строят каменный гостиный двор, здесь проходит ежегодная ярмарка.
В 19 веке Иркутск переживает "золотую лихорадку" и город становится одним из центров золотопромышленности Сибири.
На пожертвования купцов и золотопромышленников строятся школы, больницы, приюты, театры, музеи, учебные заведения, картинную галерею, церкви, издаются книги. По размаху благотворительности с Иркутском стал одним из первых в России.
Развитию Иркутска способствовало и появление Московского тракта, а 16 августа 1898 года в город пришел первый железнодорожный состав.
Железная дорога еще более стимулировала развитие городской промышленности.
Иркутск входил в 20-й век.
