Поделиться
Фото: PxHere
В 1837 году в России появилась первая общественная железная дорога. Протяжённость её была невелика — железнодорожное полотно соединило Санкт-Петербург с императорской резиденцией в Царском Селе. Можно сказать, что это был своего рода эксперимент, на который решился император Николай Первый — талантливый военный инженер. Новый вид транспорта очень быстро доказал свою эффективность и востребованность. Поэтому Николай решил продолжать строительство. Так появилась железная дорога, которая связала входившую тогда в состав Российской Империи Варшаву со столицей Австрии, Веной. А чуть позже рельсы пролегли между Петербургом и Москвой. При этом у каждой из железнодорожных веток была своя ширина колеи! Почему так произошло, и как в России появился свой, отличный от европейского, стандарт расстояния между рельсами?
У историков есть несколько версий на этот счёт. Возможно, европейская ширина колеи была попросту неудобна для расчётов. Когда в 1830-м году в Англии появилась первая в мире железная дорога, за стандарт колеи было принято расстояние между колёсами древнеримской повозки — 143 с половиной сантиметра. Именно эту ширину имели большинство дорог и мостов в Европе. В России древнеримских дорог не было, поэтому инженеры провели собственные измерения, и решили сделать колею Царскосельской железной дороги шире европейской — без малого 183 сантиметра. Такая ширина позволяла сделать вагоны более грузоподъёмными. Николаевскую железную дорогу из Петербурга в Москву вместе с русскими проектировщиками строили уже специалисты из США, где в то время широко применялась колея шириною в 5 футов, или 152 сантиметра и 4 миллиметра. Возможно, именно поэтому такая ширина и стала на долгое время стандартной для всех русских железных дорог.
Историки полагают, что в решении сделать русскую колею отличной от европейской могла проявиться военная прозорливость Николая Первого. На период его правления выпало несколько тяжёлых войн. Весьма вероятно, что на этом фоне император думал о будущем. И, чтобы противник не мог использовать российские железные дороги для собственных целей, сделал отечественную колею значительно шире европейской. Эта стратегия показала свою эффективность спустя столетия, во время Великой Отечественной войны. Немцам приходилось перешивать железнодорожную колею, чтобы обеспечить снабжение своей армии на территории России. Это отнимало у врага много времени, к тому же не везде перешивку возможно было осуществить. Таким образом фашисты зачастую не имели возможности получать достаточное снабжение, в том числе и боеприпасами. Русская колея помогла нашим самоотверженным бойцам отбросить немцев от столицы в кровопролитной битве под Москвой. Император Николай Первый смог предугадать огромное значение железных дорог для страны на столетия вперёд.
Все выпуски программы Открываем историю
Поддержим шестилетнего Гошу: у мальчика аутизм и детский церебральный паралич
Поделиться
Фонду «Подари ЗАВТРА» из Ижевска 12 лет. Он регулярно помогает тяжелобольным детям из Удмуртии. Оплачивает диагностику и лечение, приобретает лекарства и расходные материалы. Только за прошлый год помощь фонда «Подари ЗАВТРА» получили триста сорок два ребёнка.
Один из них — шестилетний Гоша. Он любит мастерить поделки и играть с животными. Но за радостными моментами скрывается ежедневная борьба семьи за жизнь и здоровье мальчика. Гоша появился на свет раньше положенного срока. У него серьёзные нарушения в работе головного мозга, детский церебральный паралич и аутизм.
Гоша проходит курсы реабилитации и массажа, занимается лечебной физкультурой. Родителям уход за ребёнком даётся непросто: Гошу мучают головные боли и бессонница, у него отсутствует чувство насыщения едой, а на фоне стрессов и истерик случаются потери сознания. У мальчика развилась эпилепсия. Каждый приступ отбрасывает приобретённые навыки назад. А из-за неврологических нарушений тело Гоши стало асимметричным. Ему тяжело двигаться. К этому добавился аутизм. Гоша панически боится воды, может замыкаться в себе.
Чтобы Гоша мог развиваться, ему нужна регулярная реабилитация. Денег на дорогостоящие занятия у семьи мальчика нет. Поддерживает её фонд «Подари ЗАВТРА». В прошлом году благодаря помощи организации для Гоши удалось приобрести специальный фиксатор для ног и кислородный аппарат, который помогает мальчику дышать. Также фонд «Подари ЗАВТРА» оплатил ребёнку занятия плаванием, речью и иппотерапией. После них Гоша стал увереннее двигаться, делать попытки ходить и говорить.
Поддержать Гошу и подарить ему занятия со специалистами вы можете на сайте фонда «Подари ЗАВТРА» или отправив СМС на номера 900 или 3434 с текстом «УДМ 300», где «300» — любая сумма в рублях.
Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов
«Софья Толстая: любовь, труд и хранение наследия Льва Толстого». Людмила Калюжная
Поделиться
У нас в гостях была Людмила Викторовна Калюжная, старший научный сотрудник Института мировой литературы Российской академии наук.
Разговор был посвящён Софье Андреевне Толстой — супруге Льва Николаевича Толстого. Мы говорили о её роли в жизни и творчестве писателя, о семейной переписке Толстых, о дневниках и воспоминаниях Софьи Андреевны, её издательской работе и трудам по сохранению наследия мужа.
Этой программой мы продолжаем цикл из пяти бесед, приуроченных ко дню рождения Льва Николаевича Толстого.
Первая беседа с научным руководителем музея-усадьбы «Ясная Поляна» Галиной Алексеевой была посвящена значению усадьбы «Ясная поляна» в жизни Л. Н. Толстого (эфир 07.09.2026)
Ведущая: Алла Митрофанова
Все выпуски программы Светлый вечер
«Куликовская битва». Сергей Дубинкин
Поделиться
Гостем программы «Светлый вечер» был директор издательства Данилова монастыря «Даниловский благовестник», автор и режиссер исторического документального кино, основатель, лидер и автор песен группы «Гелиос» Сергей Дубинкин.
Разговор шел об истории Куликовской битвы и о личности святого благоверного князя Дмитрия Донского. Наш гость рассказал, как работал над фильмом, посвященном сражению на Куликовом поле, какими открывались те исторические события и представали образы людей той эпохи, в частности святых Сергия Радонежского и князя Дмитрия Донского.
Ведущие: Кира Лаврентьева, Сергей Платонов
Все выпуски программы Светлый вечер
