Поделиться
Русский морской офицер, изобретатель и испытатель первого в мире самолёта — Александр Фёдорович Можайский — начал историю мирового воздухоплавания 24 июня 1882 года. В этот день на военном поле неподалёку от Красного Села под Петербургом состоялся полёт первого в мире полноразмерного управляемого самолёта.
Александр Можайский всегда душой стремился к небу, с юных же лет был связан с другой стихией — морем. Неся с честью флотскую службу, Александр Фёдорович постепенно придумал образ машины, которая смогла бы перемещать человека по воздуху. Бесценный вклад Можайского в авиастроение стал очевиден лишь в XX веке, когда именно его опыт успехов и ошибок стал основой для создания в 1913 и 1914 годах знаменитых самолётов «Русский Витязь» и «Илья Муромец».
Что об изобретении Александра Фёдоровича Можайского, желавшего быть полезным своему Отечеству, сказал авиаэксперт Андрей Величко?
Александр Можайский — изобретатель и испытатель первого в мире самолёта — душой стремился к небу, но с юных лет был связан с другой стихией — морем. Флотскую службу Александр Фёдорович нёс с честью. А в минуты досуга обращал взор к небу и наблюдал за птицами. Можайскому было интересно всё: как устроены у пернатых крылья, как удерживаются они на воздухе, как взлетают и приземляются.
Постепенно в его голове сложился образ машины, которая смогла бы перемещать человека по воздуху. Летом 1875 года жители села Вороновица — имения Можайского в Винницкой губернии — стали свидетелями удивительного действа. К упряжке с лошадьми толстым крепким канатом был привязан гигантский воздушный змей. В кресле, укреплённом на его деревянном каркасе снизу, сидел сам Александр Фёдорович. Лошадей пустили галопом. Канат натянулся. Змей с пассажиром взмыл в воздух и... полетел под восторженные крики деревенских мальчишек. Правда, посадка оказалась не слишком мягкой: Александр Фёдорович подвернул ногу. Но это казалось ему пустяком в сравнении с успехом первого опыта.
В том же году Можайский сконструировал и публично продемонстрировал полёт небольшой модели воздухоплавательного аппарата, которая управлялась уже не лошадьми, а с помощью особого винта, похожего на корабельный. Очертаниями она напоминала современный самолёт. «Убеждён, что в непродолжительном времени у публики будет возможность летать на воздухе, подвергаясь меньшему риску, чем при езде на железных дорогах и в дилижансах», — заявил Можайский.
Днём, с которого, по сути, началась история мирового воздухоплавания, стало 24 июня 1882 года. В этот день на военном поле неподалёку от Красного Села под Петербургом, состоялся полёт первого в мире полноразмерного управляемого самолёта. Можайский собрал его своими руками и на собственные средства. Своё детище Можайский назвал «Жар-птицей». На пропеллерах, которые приводились в действие благодаря двум паровым двигателям, машина поднялась в воздух и на небольшой высоте пролетела вперёд несколько метров. Затем «Жар-птица» накренилась и упала на землю. Современники Можайского сочли этот опыт неудачей. А у Александра Фёдоровича уже не было средств, чтобы построить новый самолёт и доказать обратное. Лишь в начале ХХ века стал очевиден тот бесценный вклад, который так называемая «неудача» Можайского сделала в авиастроение. Основываясь на опыте Александра Фёдоровича, учитывая его успехи и ошибки, в 1913 и 1914 году были созданы знаменитые русский самолёты «Русский Витязь» и «Илья Муромец». Более того, в основе любого самолёта лежит та самая «Жар-птица» Можайского. «Теперь, когда история развития авиации хорошо изучена, можно по достоинству оценить заслугу русского изобретателя, предложившего во второй половине XIX века конструкцию самолёта, все пять основных элементов которого присущи современным самолетам: силовая установка, фюзеляж, хвостовое оперение, крыло, шасси» — замечает авиаэксперт Андрей Величко.
Русский морской офицер Александр Фёдорович Можайский самоотверженно трудился для того, чтобы человек поднялся в небо. «Я желал быть полезным своему Отечеству», — говорил он. И это желание сполна осуществилось.
Все выпуски программы Жизнь как служение
«Церковная благотворительность». Алексей Беглов
ПоделитьсяГостем программы «Делатели» был доктор исторических наук, автор публикаций об истории церковной благотворительности Алексей Беглов.
Разговор шел об истории церковной благотворительности и о том, каким образом в разные годы при Церкви развивались различные социальные инициативы. Наш гость рассказал, с чем связан его личный интерес к церковной истории.
Ведущие программы: Тутта Ларсен и пресс-секретарь Синодального отдела по благотворительности Василий Рулинский.
Все выпуски программы Делатели
- «Церковная благотворительность». Алексей Беглов
- «Социальное служение в Боровичской епархии». Священник Андрей Панов
- «Гуманитарная помощь в Москве». Елена Холодова
Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов
29 сентября. «Уханье лесной совы»
Поделиться
Фото: Batuhan Doğan/Unsplash
Если кому-то приходилось осенью развести костёр в вечернюю пору в лесистой местности, то иногда из чащи он неожиданно мог услышать будоражащий чувства протяжный звук — уханье совы, бдительно несущей свой ночной дозор. Услышишь подобное «приветствие» пернатого хищника — и невольно вздрогнешь, настолько зловеще оно звучит. Так и тёмная сила имеет обыкновение приводить в смущение христианские души своими «страхованиями», будь то внезапно явившиеся дурные мысли, мечтательные устрашающие образы или звучащие в уме «голоса». Святые Отцы дают на сей счёт один совет: решительно не обращать никакого внимания на подобные козни лукавого, спокойно, с верой и упованием призывая имя Иисусово.
Автор: Протоиерей Артемий Владимиров
Все выпуски программы Духовные этюды
29 сентября. О возрождении Русской Церкви
Поделиться
27 сентября — праздник Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл совершил Божественную литургию в Сретенском храме Ризоположенского женского монастыря в Суздале.
На проповеди Его Святейшество говорил о связи празднуемого события с возрождением Русской Церкви после периода гонений в XX веке.
Этот праздник должен помочь нам, людям, прошедшим через тяжёлые годы гонений и безбожной власти, понять, как все эти события связаны. То отдалённое событие Обретения Креста, Воздвижения Креста Господня — ведь, наверное, мало кто в то время верил, что можно вообще найти Крест. Но известно же было, что творилось вокруг Голгофы. Сбрасывали разные кресты, которые были просто орудиями умерщвления людей. Всё это обрастало потом грудой земли. Но и мало кто мог поверить в то, что возможно обрести тот самый Крест, на котором был распят Спаситель.
И мы знаем — и сегодняшний день этому посвящён, — как был обретён Крест Господень. Действительно чудо Божие произошло. И больной человек получил исцеление. И это было сигналом для тех, кто искал Крест и желал его найти. Что именно эти останки древа и являются собой останками того Животворящего Креста.
Праздник Воздвижения Креста Господня — не только воспоминание о том обретении, чудном обретении Креста, но это воспоминание и о тяжелейшем пути историческом, который прошла наша Родина и наша Церковь особенно, — когда действительно были поставлены задачи уничтожения веры православной на нашей земле. И по милости Божией, трудами наших благочестивых предшественников, среди которых были мученики, исповедники, сохранилась вера.
И как мне радостно и сегодня видеть храм, заполненный народом, людьми разных поколений, которые являются православными, современными людьми, у которых, конечно, есть и дети, и внуки, и надежда должна быть на то, чтобы и они получили вот эту прививку духовной жизни, любви к Церкви, к Отечеству своему и были достойными последователями предшествующих поколений, можно сказать, героических поколений нашего православного русского народа.
Все выпуски программы Актуальная тема:
