Поделиться
Изобретатель, русский военный инженер Фёдор Аполлонович Пироцкий создал трамвай на электрической тяге.
Идея оснастить трамвай так, чтобы им управляли с помощью электрической энергии, пришла в голову Фёдору Аполлоновичу в 1866 году в Киеве. Свои первые эксперименты Фёдор Аполлонович начал проводить после перевода на службу в Санкт-Петербург в 1874 году. 22 августа 1880 года на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка в Санкт-Петербурге электрический трамвай был впервые представлен публике. Вскоре из Германии к Фёдору Аполлоновичу приехали владельцы знаменитой компании Сименс — перенять опыт. Однако в России революционное изобретение Пироцкого, по разным причинам, стало действительно востребованным лишь спустя 12 лет.
Что вдохновило Фёдора Аполлоновича на создание такого вида транспорта?
Утром 22 августа 1880 года на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка в Санкт-Петербурге яблоку негде было упасть. Люди старались занять место поближе к мостовой, то и дело нетерпеливо поглядывали на часы. Ровно в полдень из ворот Рождественского вагонного парка выехала конка. Так называется трамвай, который по рельсам тянут лошади. Вздох изумления пронёсся по толпе. Все увидели, что вагон двигался сам! Лошадей не было! Он проехал некоторое расстояние, остановился, поехал назад, потом снова вперёд. Люди аплодировали. А на подножке первого в мире электрического трамвая стоял его изобретатель — русский военный инженер Фёдор Аполлонович Пироцкий. Он приветливо махал публике рукой и с улыбкой приглашал смельчаков стать первыми пассажирами невиданного доселе чуда техники.
До этого знаменательного дня трамваев на электрической тяге, таких привычных нам сегодня, попросту не существовало. Верхом прогресса была конка — трамвайный вагон, запряжённый лошадьми. Никому и в голову не приходило, что может быть по-другому. Никому, кроме Пироцкого. Идея оснастить трамвай так, чтобы он управлялся с помощью электрической энергии, пришла в голову Фёдору Аполлоновичу в 1866-м году, в Киеве. Он отправился на прогулку по центру города со своим другом — Павлом Николаевичем Яблочковым. Оба служили тогда в Печерской крепостной артиллерии Киевского гарнизона. Пироцкого и Яблочкова сразу же сплотила любовь к научной и изобретательской мысли. Но в тот день, прогуливаясь по Владимирскому спуску, они говорили о другом. «Скоро в городах жить будет невозможно, — качал головой Фёдор Аполлонович, глядя на плотное движение конок и экипажей по мостовой. — Телег и карет нужно всё больше и больше, а за лошадьми не успевают убирать. К тому же, вся мостовая разбита копытами...» «Полагаю, спасение в электричестве», — многозначительно ответил ему Яблочков. Что именно он имел в виду, будущий изобретатель лампочки тогда не уточнил. Но Пироцкий крепко задумался над его словами. Он обдумывал их без малого десять лет.
В 1874 году Фёдора Аполлоновича перевели на службу в Санкт-Петербург. Там, сначала на пустырях Волкова поля, а потом уже в пригороде северной столицы, под Сестрорецком, на заброшенном участке железной дороги, он начал свои первые эксперименты. Всё, начиная со списанного вагона конки, и заканчивая электрическими двигателями, генераторами и контроллерами, Пироцкий приобрёл за собственный счёт. Приборы по тем временам были редкие и весьма дорогие. Но инженеру никаких денег было не жалко для того, чтобы сделать жизнь соотечественников удобнее и комфортнее. И вот, наконец, однажды в утреннем выпуске «Петербургских ведомостей» жители столицы прочли заметку: «В Санкт-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, господином Пироцким первый раз в России будет двинут вагон электрической силою...» Весь сентябрь 1880 года электроконка Пироцкого бесплатно катала всех желающих по небольшому, специально оборудованному участку рельсов. Новость об изобретении русского инженера облетела мир. Из Германии к Фёдору Аполлоновичу приехали владельцы знаменитой компании Сименс — перенять опыт. Через несколько месяцев братья Сименс запустили в Берлине первую пассажирскую электрическую трамвайную ветку. В России же революционное изобретение Пироцкого, по разным причинам, стало востребованным лишь спустя 12 лет. Вот почему Сименсов долгое время ошибочно считали первооткрывателями электротрамвая. Но сегодня точно известно: экологичный и уютный городской транспорт появился на улицах городов мира благодаря русскому инженеру и изобретателю Фёдору Аполлоновичу Пироцкому. Его именем назван сквер в Санкт-Петербурге, расположенный неподалёку от Дегтярного переулка — того самого места, откуда в первый свой путь в 1880 году двинулся электрический трамвай.
Все выпуски программы Жизнь как служение
Дж. Барри «Питер Пэн» — «Не откладывать добрых намерений»
Поделиться
Фото: MAKSIM ZAVIKTORIN / Unsplash
Как часто мы говорим себе: непременно сделаю то и то, позвоню такому-то и такому-то, навещу, помогу, но чуть позже, не сегодня. И откладываем добрые намерения. Писатель Джеймс Барри в повести «Питер Пэн» рассказывает о том, к чему может привести подобное откладывание.
Малыш Питер сбежал из детской через открытое окно и полетел в один из городских парков Лондона, чтобы всласть повеселиться. В парке Питеру хорошо: он дружит с феями, общается с птицами, проказничает напропалую. И собирается вернуться к маме, но чуть позже. Однажды Питер всё же полетел обратно домой. Он подобрался вплотную к распахнутому окну детской — и увидел маму. Она спала возле его колыбели, лицо её было заплаканным и печальным. У Питера сжалось сердце, он уже был готов разбудить маму и навсегда сделать её счастливой. Но... как же его забавы в парке? — подумал он. И... одним словом, Питер улетел обратно. И ещё долго-долго жил в парке, успокаивая себя словами: «Я вернусь — и мама будет так счастлива, что всё забудет».
В конце концов Питер собрался домой. Он подлетел к заветному окну — но оно было закрыто наглухо, а спящая мама обнимала другого малыша. Как Питер ни звал, как ни плакал — мама не проснулась. Питеру пришлось вернуться в парк. Эта история — о привычке откладывать самое важное. Как часто вполне взрослые люди тратят жизнь на забавы, а любви к Богу и ближнему предпочитают игрушки? Подвижник четвёртого столетия святой Ефрем Сирин призывал:
«Не говори: „Сегодня согрешу, а завтра покаюсь“. Ибо о завтрашнем дне ничего нет у тебя верного. Кайся сегодня, а о завтрашнем дне попечётся Господь».
Эти слова — не только о покаянии. Они — о всех добрых делах, о всех добрых словах, о всех добрых намерениях, которые мы откладываем на потом. Если помнить слова преподобного, то, может быть, упущенных возможностей в нашей жизни будет намного меньше?
Все выпуски программы ПроЧтение:
Л. Гернси, «Эбби, или Не беспокоиться ни о чём» — «Добрые дела»
Поделиться
Фото: Ali Alauda / Unsplash
Может ли христианин проводить беззаботную жизнь? Беззаботность зачастую сродни равнодушию и духовной инерции. О такой беззаботности рассказывает повесть американской писательницы девятнадцатого столетия Люси Гернси «Эбби, или Не беспокоиться ни о чём». Девочка Эбби живёт по принципу «ничего не принимать близко к сердцу». Когда ей указывают на недостатки или оплошности, Эбби хладнокровно спрашивает:
— К чему беспокоиться? Это такие мелочи.
Вместе с тем девочка считает себя хорошей христианкой. Ведь она всегда пребывает в благодушии, никого не обижает, ни на кого обижается. Но и только. Эбби, никому не делая зла, не совершает и никакого добра. Больше всего на свете она любит мечтать. «Боюсь, — грустно замечает автор, — что Эбби будет и дальше плыть по жизни в мечтах, и когда придёт время встретиться с Творцом, не найдётся ни одного существа на свете, которое хоть что-то обрело бы от того, что она жила в этом мире». Такими словами завершается повесть.
Образ Эбби созвучен евангельской притче о талантах. Раб, закопавший полученный талант в землю, был назван лукавым и ленивым не за то, что он сделал. А за то, что не сделал. Он был осуждён за бездействие. «Мы — Его творение, созданы во Христе Иисусе на добрые дела, которые Бог предназначил нам исполнять», — пишет апостол Павел в послании христианам города Эфеса. Его слова напоминают нам: мало не делать зла, необходимо делать добро.
Поэтому-то и нет времени у нас на беззаботность, ведь едва ли кто, подобно героине повести «Эбби, или Не беспокоиться ни о чём», захочет оказаться на пороге вечности с жизнью, в которой так и не нашлось места для добрых дел.
Все выпуски программы ПроЧтение:
Ф. Достоевский. «Идиот» — «Доставить радость Богу»
Поделиться
Фото: Madison Oren / Unsplash
Как человек может порадовать Бога? В романе Фёдора Михайловича Достоевского «Идиот» есть эпизод, раскрывающий эту тему. Князь Мышкин, главный герой романа, однажды на улице увидел крестьянку с ребёнком на руках. Внезапно ребёнок улыбнулся матери, и она тотчас медленно и благоговейно перекрестилась. Удивлённый Мышкин спросил: почему она это сделала?
Крестьянка ответила, что Бог радуется покаянию грешника точно так же, как мать — первой улыбке ребёнка.
Слова женщины, помнящей о важности покаяния, отправляют к мысли святителя Иоанна Златоуста, подвижника и проповедника четвёртого столетия. «И всякий раз, когда ты каешься, знай, — ты доставляешь радость не только себе, но и Ангелам, и Самому Господу», — говорит святитель. Получается, что в руках любого человека, как бы грешен он ни был, есть уникальная возможность своим покаянием доставить радость Богу. Ведь Бог не просто прощает кающегося — Он радуется ему. Как отец — возвращению сына. Как мать — улыбке ребёнка.
Все выпуски программы ПроЧтение:
