Поделиться
В 1855 году Николай Иванович Путилов обеспечил защиту маяка Толбухин в Кронштадте, построив флотилию из 67 артиллерийских лодок и 14 легких парусных судов, благодаря чему в Крымской войне 1853-1856 гг. был спасен Петербург.
Николай Иванович Путилов служил в то время младшим чиновником в Кораблестроительном комитете Морского ведомства. К Николаю Ивановичу обратился Великий князь Константин Николаевич Романов с просьбой: стать руководителем строительства новой флотилии для защиты Петербурга. Путилов согласился на выполнение, казалось бы, нереалистичной просьбы. При этом он понимал, что профессионалов своего дела для одновременного строительства целой флотилии не хватит, поэтому в кратчайшие сроки обучил текстильщиков тонкостям слесарного, токарного, механизаторского дела. Благодаря упорству и трудолюбию, работа, организованная Николаем Ивановичем, принесла чудесные результаты.
Что говорил Николай Иванович Путилов о своем отношении к Отечеству?
14 июня 1854 года на берегу Финского залива собрался народ. Люди с тревогой вглядывались в даль. Там, на горизонте, можно было разглядеть корабли. Их было много. У окрестностей Санкт-Петербурга стоял англо-французский флот. Шла Крымская война 1853-1856 года. Несмотря на то, что основные боевые действия велись у берегов Севастополя, вражеская эскадра подошла к столице Российской Империи. Расчёт противника был прост: основные силы русского флота сосредоточены в Крыму. А в распоряжении Балтийского флота на тот момент имелось 25 парусных линейных кораблей и 27 боевых пароходов. Этого было недостаточно для того, чтобы вступить в бой. На морских подступах к столице Россия могла только обороняться.
Николай Иванович Путилов, будущий известный инженер и успешный предприниматель, служил в то время младшим чиновником в Кораблестроительном комитете Морского ведомства. Он получил письмо от генерал-адмирала, Великого князя Константина Николаевича Романова. Князь предлагал Путилову стать руководителем строительства новой флотилии для защиты Петербурга. Но почему же с такой серьёзной просьбой генерал-адмирал обратился к малоизвестному чиновнику? Всё было просто. Константин Николаевич уже разговаривал с самыми влиятельными промышленниками, но те только руками разводили. Мол, не готова Россия к тому, чтобы построить несколько десятков кораблей в сжатые сроки. Без подкрепления флот мог держать оборону и не подпускать противника к городу максимум несколько месяцев. Все, к кому ни обращался великий князь, отвечали категорическим отказом. А Николай Иванович Путилов согласился взяться за эту, казалось, невыполнимую задачу.
Он с двенадцати лет изучал морское дело. Однако мечтал не о штурвале и капитанском мостике. Куда больше бескрайних лазурных просторов и волн его привлекали цифры, формулы и чертежи. Николай любил точные науки — математику, физику, химию, черчение. В Морском кадетском корпусе он с особым усердием изучал инженерные специальности. Разбирался в кораблестроении и металлургии. После выпуска на несколько лет остался преподавать в стенах родного учебного заведения астрономию и геометрию. А в 1840 году учёное сообщество Петербурга всколыхнула его статья, опубликованная в журнале «Маяк». В ней Путилов утверждал, что французский математик Огюстен Коши, знаменитый специалист по баллистике — исследованию движения пуль и снарядов — в некоторых своих расчётах допустил ошибки. Доводы Путилова внимательно изучил Михаил Васильевич Остроградский — российский математик с мировым именем. И подтвердил правоту молодого человека. Учёный был среди тех, кто в критический для Отечества момент посоветовал Великому князю Константину Николаевичу обратиться за помощью к Николаю Путилову.
Николай Иванович прекрасно понимал, что профессионалов своего дела для одновременного строительства целой флотилии попросту не хватит. Не теряя времени, Путилов отправился во Ржев. Там в результате морской блокады из-за отсутствия сырья закрылись все ткацкие фабрики. Люди не получали жалованье. Николай Иванович предложил текстильщикам новую работу. Он в кратчайшие сроки обучил их премудростям слесарного, токарного, механизаторского дела. Потом поделил на группы по сто человек. Во главе каждой поставил специалиста по кораблестроению. И работа закипела. Она не останавливалась ни на минуту. Путилов лично следил за её ходом. Когда государственных средств не хватало, пускал в дело собственные сбережения. И уже к маю 1855 года у Толбухина маяка в Кронштадте стояли 67 артиллерийских лодок и 14 лёгких парусных судов. Это казалось настоящим чудом.
Николая Ивановича Путилова называли человеком, который спас Петербург. «Когда речь идёт о благе любимого Отечества, не может быть ничего невозможного», — говорил он.
Все выпуски программы Жизнь как служение
«Журнал от 08.05.2026». Алексей Соколов, Арсений Федоров
Поделиться
Каждую пятницу ведущие, друзья и сотрудники радиостанции обсуждают темы, которые показались особенно интересными, важными или волнующими на прошедшей неделе.
В этот раз ведущие Наталия Лангаммер и Алла Митрофанова, а также Исполнительный директор журнала «Фома» Алексей Соколов и заместитель главного редактора Радио ВЕРА Арсений Федоров вынесли на обсуждение темы:
— Публикации журнала «Фома» ко Дню Победы и дню памяти Собора новомучеников, в Бутове пострадавших;
— Православное образование, день открытых дверей в Православном Свято-Тихоновском гуманитарном университете;
— Восприятие Анной Ахматовой происходившего в первой половине 20го века в СССР;
— Этикет в современной коммуникации.
Все выпуски программы Журнал
Церковь Смоленской иконы Божьей Матери (с. Пянтег, Пермский край)
Поделиться
На севере Пермского края, в 360 километрах от столицы региона, на высоком берегу реки Камы стоит село Пянтег. В письменных источниках оно упоминается с 1579-го года. Однако, по всей вероятности, появилось здесь ещё раньше. В Пянтеге находится церковь Смоленской иконы Божьей Матери, которая считается древнейшим деревянным храмом Урала. Её постройка, по некоторым источникам, датируется 1500-м годом.
Церковь попала в список самых труднодоступных достопримечательностей нашей страны. От основной трассы до села — 36 километров через лес, по грунтовой дороге, местами и вовсе переходящей в бездорожье. И всё-таки люди едут в Пянтег — чтобы увидеть уникальный Смоленский храм, который местные жители называют ещё и Богородицким. Архитектура этой маленькой деревянной церкви весьма необычна, и для русского храмового зодчества совсем не типична. Высокий шестигранный двухэтажный бревенчатый сруб. К нему прирублен алтарный выступ. Увенчана церковь пологой крышей с маленьким куполом посередине. Своим обликом храм напоминает крепостную дозорную башню. Возможно, так оно и было на самом деле. По летописным источникам, в 15-м столетии здесь располагалась первая русская крепость на Верхней Каме — деревянный Анфаловский городок. Следов его современным археологам обнаружить не удалось. Однако некоторые учёные предполагают, что Смоленская Богородицкая церковь в Пянтеге и есть часть Анфаловского городка — угловая башня крепости, перестроенная в 16-м веке под храм.
Так или иначе, храм существует здесь уже четыре с лишним столетия. Ещё в конце 19-го века он был действующим. В 1898 году в Пянтеге побывал известный археолог Николай Новокрещённых. Он вкратце описал интерьер Смоленского Богородицкого храма: деревянные Царские врата перед алтарём, по бокам — большие иконы, вырезанные из дерева ангелы. В советские годы Царские врата и образа были переданы краеведческому музею города Чердынь Пермского края, а фигуры ангелов попали в Пермскую художественную галерею.
Это единственное дошедшее до нас свидетельство о внутреннем убранстве Смоленского храма. Сейчас внутри пусто. Что же касается внешнего облика, то сохранился рисунок 19-го столетия, на котором церковь увенчана высокой конусообразной шатровой крышей. Впоследствии она оказалась утрачена. Вероятно, это произошло в советские годы, когда храм был закрыт. Церковь сильно обветшала. По этой причине Богослужения там пока не совершаются, требуется серьёзная реставрация. Но помолиться у стен храма можно и сегодня. Потрясающе красивый в своей простоте, стоит он на высоком берегу Камы в окружении стройных берёзок, и как будто радостно приветствует каждого, кто добрался в далёкий Пянтег, чтобы его увидеть.
Все выпуски программы ПроСтранствия
