Поделиться
Фото: Johannes Plenio / Pexels
Немецкий инженер Карл Бенц вошёл в историю как создатель первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. В конце 19-го века это было поистине изобретение, изменившее мир. Сам пионер автомобилестроения говорил, что успехом обязан любимой жене — Берте «Берта всегда стояла рядом со мной на хрупком корабле моей жизни. И когда он, казалось, неумолимо шёл ко дну, смело и решительно поднимала новые паруса надежды» — писал Карл Бенц о супруге, с которой они прожили вместе 65 лет.
Карл и Берта познакомились в 1870-м году, в немецком городе Пфорцгейме, на званом вечере в одном из знатных домов. Отец Берты, господин Рингер, состоятельный человек, владелец строительной компании, приехал туда вместе с дочерью. Бенца, простого инженера-механика и работягу, пригласили на бал в качестве некой диковинки. Многих забавляли рассказы Бенца о «безлошадной коляске», которую он якобы сам придумал и до мелочей разработал. Бенц же пришёл на званый вечер в надежде, что кто-нибудь искренне проникнется задумкой и согласится стать инвестором его изобретения. Однако лишь один человек в тот вечер слушал Карла с замиранием сердца — Берта Рингер. Её душа отзывалась на каждое слово изобретателя. И когда Карл одиноко стоял в уголке бальной залы, Берта подошла к нему и искренне произнесла: «Господин Бенц, я верю, что ваши идеи изменят мир».
Через два года после того памятного бала, в 1872-м, Карл и Берта обвенчались. Родители девушки поначалу были против этого брака. Они хотели выдать дочь за обеспеченного и уважаемого человека. Но видя, как искренне молодые люди любят друг друга, смягчились. Новобрачные переехали в Мангейм, где Карл открыл небольшую слесарную мастерскую. Вскоре на свет появились дети — всего у Бенцев их было пятеро. Семья жила скромно. Берта, выросшая в богатстве, спокойно приняла новые реалии жизни. Сама готовила, стирала, убиралась и шила. Карл почти всё время проводил в мастерской — чтобы большая семья держалась на плаву, нужно было много работать. А по ночам он трудился над двигателем для «безлошадной коляски». Долгое время у Бенца ничего не получалось. Мотор никак не хотел заводиться. В новогоднюю ночь 1879 года, после скромного праздничного ужина, Берта вдруг предложила мужу зайти в мастерскую и попытать счастья ещё раз. Бенц вспоминал: «Я завёл машину. И она заработала! В тот же самый миг с улицы донёсся звон церковных колоколов — мы восприняли его как благословение наших трудов».
Весть о том, что Бенцу удалось воплотить свой замысел в жизнь, быстро облетела город Мангейм. У Карла появились инвесторы. Несколько местных предпринимателей вложили деньги в создание первого в мире автомобиля. И вот, наконец, он выехал на улицы города! Прохожие не верили своим глазам. Но Карлу удалось проехать на своей «безлошадной коляске» лишь несколько метров. Что-то хлопнуло, полетели искры, и мотор встал. Снова — насмешки, недоверие. А самое худшее — инвесторы потребовали возместить затраты. Они не верили, что Карлу удастся устранить недостатки в своём изобретении. Чтобы с ними рассчитаться, Бенц влез в долги. Семья оказалась на грани нищеты. Но рядом с Карлом по-прежнему была Берта. Она не роптала, не укоряла мужа. Каждый день Берта повторяла супругу, что верит в его силы. Что трудные времена обязательно закончатся. Поддержка жены вдохновляла Бенца. За короткий срок он доработал конструкцию двигателя. Однако, после происшествия, никто уже не воспринимал всерьёз «безлошадную коляску». Бенц не мог поверить: потрачено столько времени, пережито столько лишений, и всё это — зря?..
Утром 5 августа 1888 года Карл проснулся, и не обнаружил во дворе свой автомобиль. Не было нигде и жены. Ещё до рассвета Берта села в машину и направилась в город Пфорцгейм! Она преодолела расстояние в 106 километров. И поздним вечером того же дня остановила безлошадный экипаж у дверей дома своих родителей. Затем отправила мужу телеграмму о том, что путешествие прошло благополучно. На самом деле не всё было безоблачно: в дороге автомобиль потребовалось дозаправить — для этого подошла жидкость для отбеливания из аптеки. А когда засорился топливный шланг, находчивая Берта прочистила его длинной шляпной булавкой. Несколько раз на бездорожье машину приходилось подталкивать. Но всё это были пустяки: главное — путешествие Берты показало всем потенциал изобретения её мужа. Так что появлению на свет автомобиля, такого привычного для нас сегодня, мы обязаны удивительной семейной истории — истории любви, супружеской преданности и поддержки.
Все выпуски программы Семейные истории с Туттой Ларсен
Станица Курская (Ставропольский край) Храм Николая Чудотворца
Поделиться
Главная достопримечательность станицы Курской на юго-востоке Ставропольского края — каменная церковь Николая Чудотворца. Храм построен не так давно, в 1990 году, но история его уходит корнями вглубь веков. Она началась в 1795 году — именно тогда здесь, в предгорьях Северного Кавказа, на реке Куре, появилось казачье поселение. Первые жители сразу же приступили к строительству церкви. В 1800 году её освятили во имя Николая Чудотворца, с тех пор он почитается небесным покровителем здешних мест. Заступничества у святителя Николая станичники просили, отправляясь в 1877 году на войну с турками. Те казаки, что вернулись живыми спустя год, возносили благодарственные молитвы в Никольском храме. В память павших земляков на церковной территории тогда установили поклонный крест. И храм святителя Николая, и монумент рядом с ним снесли безбожники после революции 1917 года. В течение нескольких десятилетий жители станицы Курской были вынуждены молиться тайно, по домам. А в конце двадцатого века верующие вновь объединились и возродили утраченную святыню. Новый храм по традиции освятили во имя Николая Чудотворца. Угодник Божий по-прежнему особо почитается местными жителями. В 2024 году настоятель храма, иерей Александр Романенко, с несколькими прихожанами облетел на вертолёте вокруг станицы Курской с иконой святителя Николая.
Радио ВЕРА в станице Курской можно слушать на частоте 100,0 FM
Невинномысск. Покровский собор
Поделиться
В тихом зелёном районе Невинномысска, близ реки Кубань, возвышается величественный Покровский собор. Именно здесь в 1825 году казаки Хопёрского полка основали станицу Невинномысскую. Служивые люди построили на новом месте деревянную церковь в честь праздника Покрова Пресвятой Богородицы. Храм служил духовным, образовательным и культурным центром. Станичники получали начальное образование в церковно-приходской школе. Певчие Покровской церкви славились своим искусством далеко за пределами станицы. В 1850 году их мастерство оценил великий князь Александр Романов, будущий император Александр Второй. Он посетил станицу Невинномысскую и молился под сводами храма Покрова Богородицы. Та деревянная церковь стояла в районе современного универмага. Её снесли в советское время, в тридцатые годы двадцатого века. В 1988-ом православные получили разрешение на строительство нового храма, и им выделили участок на улице Апанасенко. Спустя несколько лет пятиглавый белокаменный собор был освящён, по традиции, в честь Покрова Божией Матери. Этот праздник для жителей Невинномысска особенный. Именно 14 октября они отмечают День города.
Радио ВЕРА в Невинномысске можно слушать на частоте 94,2 FM
Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов
Мичуринск. Храм Ильи пророка
Поделиться
Церковь Ильи пророка — главный ориентир в Мичуринске. Она расположена в самой высокой точке, на улице Советской, и видна практически отовсюду. Летопись храма началась одновременно с историей города. В 1635 году по указу царя Михаила Фёдоровича здесь, в Козловом урочище, была построена крепость — будущий Мичуринск. Это было первое звено оборонительной Белгородской засечной черты, защищавшей южные границы Русского государства. Государь приказал сразу же учредить в крепости женский монастырь для вдов, сестёр, матерей погибших защитников Отечества. Обитель закрыли в восемнадцатом веке по распоряжению Екатерины Второй. Монастырская церковь во имя Ильи пророка стала приходской. В 1781 году её перестроили в камне на средства купца Ивана Воронова. Проект храма выполнил швейцарский архитектор Томазо Адамини. Творение талантливого зодчего оказалось под угрозой уничтожения после революции 1917 года. Власти готовили Ильинский храм к сносу и отменили варварское решение после вмешательства известного художника и искусствоведа Игоря Грабаря. Здание признали архитектурным памятником и разместили в нём краеведческий музей. В 1992 году церковь Ильи пророка вновь стала действующей.
Радио ВЕРА в Мичуринске можно слушать на частоте 92,4 FM
Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов
